Description
Trek Rail+ 8 – VTTAE Enduro Puissant et Polyvalent
Le Trek Rail+ 8 est un VTTAE enduro en alliage qui répond parfaitement à vos attentes pour vos grandes aventures. Il dispose d’une transmission Bosch Performance CX, fournissant toute la puissance nécessaire pour enchaîner les tours et affronter les côtes sans effort. Sa batterie impressionnante permet de parcourir de nombreux kilomètres.
Avec un débattement de 160 mm à l’avant et à l’arrière, le Rail+ est parfaitement à l’aise sur les terrains accidentés et difficiles. De plus, sa géométrie réglable vous permet d’adapter le vélo à votre style de conduite et à votre environnement.
Les points forts du Trek Rail+ 8
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Le Rail+ est prêt pour l’aventure grâce à son grand débattement. Il offre assez de puissance pour vous accompagner lors de sorties épiques, que ce soit de sommet en sommet ou sur des circuits enduro répétés.
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Le puissant système Bosch Performance CX excelle dans les montées escarpées et préserve votre énergie pour profiter pleinement des descentes.
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Vous pouvez adapter la géométrie et le ratio de suspension selon votre style de pilotage. Pour plus d’options, on peut ajouter des cuvettes de réglage d’angle de jeu de direction (vendues séparément).
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La batterie amovible intégrée RIB 2.0 de 800 Wh vous garantit une longue autonomie. Facile à retirer, elle simplifie le transport et le rangement du vélo.
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Le Rail+ 8 est compatible avec le prolongateur d’autonomie Bosch PowerMore, pour des aventures encore plus longues.
Détails techniques du Trek Rail+ 8
| Composant | Description |
|---|---|
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible RIB 2.0, tube de direction conique, jeu de direction à angle réglable, géométrie Mino Link, ratio de suspension réglable, Boost148, axe traversant 12 mm, débattement 160 mm |
| Fourche | RockShox ZEB Select, ressort DebonAir, amortisseur Charger RC, pivot conique, déport 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, débattement 160 mm |
| Amortisseur | RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 65 mm |
| Moteur | Bosch Performance Line CX, SmartSystem, 85 Nm (100 Nm avec mise à jour) |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 Wh, SmartSystem |
| Écran | Bosch System Controller BRC3100, SmartSystem |
| Manette de dérailleur | Shimano SLX M7100, 1×12 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, chape longue, 12 vitesses |
| Cassette | Shimano Deore M6100, 10-51 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Freins | Freins à disque hydrauliques SRAM DB8, 4 pistons, disques Centerline, 200/200 mm |
| Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Boost, 15×110/12×148 mm, Rapid Drive 108 |
| Pneus | Bontrager Brevard Pro XR, tubeless-ready, bicomposant, tringle en aramide, 60 tpi, 29×2.50″/27.5×2.60″ |
| Guidon | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27.5 mm, largeur 780 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0°, 45 mm de long |
| Selle | Bontrager Verse P3, rails en acier |
| Tige de selle | Bontrager Line Dropper, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm |
| Poids | Taille M – 25.08 kg |
| Coloris | Powersurge |
Géométrie du Trek Rail+ 8
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille de roues (pouces) | 27.5 | 29/27.5 | 29/27.5 | 29/27.5 |
| Tube de selle (mm) | 380 | 410 | 435 | 470 |
| Tube supérieur (mm) | 562 | 591 | 639 | 670 |
| Longueur base (mm) | 446 | 446 | 446 | 446 |
| Douille de direction (mm) | 100 | 100 | 120 | 145 |
| Angle de direction (°) | 65 | 65 | 65 | 64.9 |
| Angle tube de selle (°) | 75.3 | 75.3 | 75.2 | 75.2 |
| Empattement (mm) | 1201 | 1229 | 1277 | 1313 |
| Stack (mm) | 625 | 629 | 643 | 656 |
| Reach (mm) | 436 | 456 | 491 | 521 |
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