Description
Cube Stereo One44 C:68X SLX — L’équilibre parfait entre légèreté, précision et performance
Un design raffiné et une technologie avancée
On dit souvent qu’il ne faut pas juger un livre à sa couverture… Pourtant, l’élégance du Cube Stereo One44 C:68X SLX reflète parfaitement ses performances. Son cadre C:68X Advanced Twin Mold est une prouesse d’ingénierie : léger, rigide et conçu pour un contrôle absolu.
Grâce à la technologie carbone C:68X, le vélo combine solidité et légèreté extrême. L’accent a été mis sur la réduction du poids et sur la recherche de performances optimales sur les pistes techniques.
Le cadre intègre de nombreux détails ingénieux, comme un boîtier de pédalier fileté, un jeu de direction ajustable et un compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal. Ce dernier comprend un outil multifonction Acid et un sac de rangement pour vos essentiels de trail. Enfin, le collier de selle semi-intégré et la fixation Trunnion pour l’amortisseur soulignent la précision de cette machine.
Une construction haut de gamme pour dominer les sentiers
Sous ses lignes épurées, le Stereo One44 C:68X SLX cache un véritable tempérament de compétiteur. Il est équipé d’une fourche RockShox Pike Ultimate RC2 et d’un amortisseur Deluxe Ultimate, garantissant une suspension fluide et réactive sur les terrains les plus engagés.
Les roues Newmen Evolution SL A.30, montées avec des pneus Schwalbe Nobby Nic et Wicked Will, offrent adhérence et rendement.
Le freinage Magura MT5 assure puissance et précision, tandis que la transmission électronique Sram GX Eagle AXS 1×12 délivre des changements de vitesse instantanés.
Pour finir, le cockpit en carbone Cube Stereo et la tige de selle télescopique SDG Tellis offrent un pilotage précis et intuitif.
Points forts du Cube Stereo One44 C:68X SLX
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Cadre carbone C:68X Advanced Twin Mold : légèreté et rigidité optimales.
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Jeu de direction ajustable : angle de direction réglable de ±0,6°.
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Poids plume de 12,6 kg : idéal pour les longues ascensions.
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Suspension RockShox Pike Ultimate / Deluxe Ultimate : confort et performance.
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Transmission Sram GX Eagle AXS 1×12 : précision électronique sans fil.
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Freins Magura MT5 : puissance et modulation exemplaires.
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Compartiment de rangement intégré avec outil multifonction.
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Roues Newmen Evolution SL A.30 : robustesse et compatibilité tubeless.
Caractéristiques techniques
| Élément | Détails |
|---|---|
| Cadre | Carbone C:68X Advanced Twin Mold, 140 mm, Boost 148, UDH™, ISCG05 |
| Fourche | RockShox Pike Ultimate RC2, Boost 15×110 mm, 140 mm |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Ultimate, 185×52.5 mm, Trunnion Mount |
| Transmission | Sram GX Eagle AXS, 1×12 vitesses |
| Cassette | Sram XG-1275 Eagle, 10–52 dents |
| Chaîne | Sram SX Eagle |
| Pédalier | Sram GX Eagle Carbon, 32 dents |
| Boîtier de pédalier | Sram DUB MTB, 73 mm BSA |
| Guide-chaîne | MRP 1X Chain Guide |
| Freins | Magura MT5, disques 203/180 mm |
| Roues | Newmen Evolution SL A.30, Boost 15×110 / 12×148 mm, Tubeless Ready |
| Pneus | AV : Schwalbe Nobby Nic 29×2.4″ / AR : Schwalbe Wicked Will 29×2.4″ |
| Guidon / Potence | Cube Stereo Carbon Cockpit System |
| Poignées | SDG Thrice |
| Selle | SDG Bel Air V3 Lux Alloy |
| Tige de selle | SDG Tellis, télescopique, 30.9 mm |
| Accessoires | Acid Downtube Storage Bag & HUSK24 Multi Tool |
| Poids | 12.6 kg |
| Poids maximum système | 115 kg |
| Coloris | Wine’n’Grey |
| Référence | 654401 |
Géométrie
| Taille | Tube selle (mm) | Tube supérieur (mm) | Angle direction (°) | Angle selle (°) | Reach (mm) | Empattement (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 370 | 575 / 577 | 65.4 / 66 | 75.9 / 75.7 | 429 / 428 | 1177 / 1169 |
| M | 405 | 599 / 600 | 65.4 / 66 | 75.9 / 75.7 | 449 / 448 | 1201 / 1193 |
| L | 420 | 627 / 628 | 65.4 / 66 | 75.9 / 75.7 | 474 / 473 | 1230 / 1222 |
| XL | 470 | 660 / 662 | 65.4 / 66 | 75.9 / 75.7 | 502 / 500 | 1266 / 1258 |
Conclusion
Le Cube Stereo One44 C:68X SLX est un vélo all-mountain haut de gamme destiné aux riders exigeants qui recherchent légèreté, précision et performance.
Grâce à son cadre carbone de dernière génération, sa transmission électronique et ses suspensions RockShox Ultimate, il offre un pilotage précis et fluide, aussi bien en montée qu’en descente.






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