Description
Trek Checkpoint ALR 5 – Vélo de Gravel Polyvalent et Performant
Le trek Checkpoint ALR 5, un vélo de gravel en aluminium offrant un excellent rapport qualité/prix. Conçu pour franchir de longues distances sur des terrains variés, il passe aisément du gravier grossier à l’asphalte lisse. Grâce à sa géométrie progressive et stable, ainsi qu’à ses nombreuses fixations, ce vélo s’adapte parfaitement aux aventures bikepacking. Sa transmission Sram Apex 1×12 vitesses assure une excellente polyvalence.
Vous aimez les sorties de gravel épiques qui se terminent par un bon verre et un burrito. Pourtant, vous ne voulez pas sacrifier les performances. Le Checkpoint ALR 5 vous offre un vélo durable, polyvalent, et conçu pour maximiser votre plaisir, tout en restant accessible.
Un cadre robuste et une conception intelligente
Son cadre en aluminium Alpha Série 300 est solide et léger. Il bénéficie d’une géométrie progressive qui garantit stabilité dans les descentes rapides et efficacité en montée. Les câbles sont acheminés à l’intérieur pour ne pas gêner les sacoches. Ce vélo intègre également des fixations pour porte-bagages, garde-boue et sacoche de cadre, facilitant le transport du matériel.
La transmission Sram Apex 1×12 permet de dompter les côtes et les terrains difficiles avec aisance. Les freins à disque hydrauliques assurent une puissance de freinage constante, même sous la pluie. Les jantes tubeless ready et les pneus larges 700x40C offrent une adhérence et une stabilité supérieures.
Points forts du Vélo trek Checkpoint ALR 5
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Géométrie progressive rapide, agile et stable, même sur terrains accidentés.
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Polyvalence adaptée à plusieurs styles : gravel, bikepacking, trajets quotidiens.
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Dégagement pneus généreux permettant d’installer des pneus jusqu’à 45C.
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Fixations intégrées pour sacoches, porte-bagages et garde-boue pour un transport facilité.
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Transmission Sram Apex 1×12 offrant un large choix de rapports pour tous les terrains.
Caractéristiques techniques
| Composant | Détail |
|---|---|
| Cadre | Aluminium 300 Series Alpha, géométrie progressive, fixations porte-bagages, garde-boue, sacoche, flat mount, axe 142×12 mm |
| Fourche | Carbone Checkpoint, fixations porte-bagages et garde-boue, axe 12×100 mm |
| Manette de dérailleur | Sram Apex, 1×12 vitesses |
| Dérailleur arrière | Sram Apex XPLR, pignon max 44 dents |
| Cassette | Sram XG-1230, 11-44 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Sram Apex, 12 vitesses |
| Pédalier | Sram Apex 1, 40 dents, axe DUB Wide, longueurs selon taille |
| Freins | Sram Apex hydraulique, disques 160 mm, flat mount |
| Roues | Bontrager Paradigm, tubeless ready, 24 trous, largeur 21 mm |
| Pneus | Bontrager GR1 Team Issue, tubeless ready, 700x40C |
| Guidon | Bontrager Elite Gravel, largeur selon taille |
| Potence | Bontrager Elite, compatible Blendr, longueur selon taille |
| Selle | Bontrager Verse Comp, rails acier, largeur 155 mm |
| Tige de selle | Aluminium Bontrager, 27,2 mm, déport 12 mm, longueur 330 mm |
| Couleur | Lava |
Géométrie
| Taille cadre | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tube de selle (mm) | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 610 |
| Tube supérieur (mm) | 541 | 555 | 570 | 584 | 507 | 617 |
| Longueur base (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Douille de direction (mm) | 90 | 105 | 125 | 145 | 165 | 195 |
| Angle de direction (°) | 71.2 | 71.6 | 71.8 | 72.2 | 72.3 | 72.6 |
| Angle tube de selle (°) | 74.1 | 73.7 | 73.2 | 72.8 | 72.5 | 72.1 |
| Empattement (mm) | 1025 | 1033 | 1041 | 1048 | 1058 | 1070 |
| Stack (mm) | 538 | 553 | 571 | 592 | 609 | 639 |
| Reach (mm) | 393 | 399 | 403 | 407 | 411 | 417 |
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