Description
Fuel EXe 9.5 Deore : le VTTAE polyvalent et léger
Le Fuel EXe 9.5 Deore est un vélo tout-terrain à assistance électrique (VTTAE) qui combine la vivacité d’un VTT traditionnel et l’assistance au pédalage nécessaire pour les longues montées. Son cadre en carbone et son moteur compact permettent de préserver légèreté, silence et sensations naturelles. Idéal pour les sorties trail, il offre confort et performance, que ce soit en montée ou en descente.
Points forts du Fuel EXe 9.5 Deore
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Assistance électrique discrète et naturelle, idéale pour les côtes.
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Cadre en carbone léger et maniable.
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Transmission et moteur puissants pour toutes les sorties trail.
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Suspension avant et arrière absorbant pierres et racines.
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Possibilité d’ajouter un prolongateur d’autonomie.
Cadre et suspension : confort et contrôle
Ce VTTAE est équipé d’un cadre OCLV Mountain Carbon avec batterie intégrée de 360 Wh, acheminement interne des câbles et design optimisé pour le trail. La suspension est conçue pour absorber les obstacles :
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Fourche avant : RockShox 35 Gold RL, 150 mm de débattement, ressort DebonAir et amortisseur Motion Control.
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Suspension arrière : RockShox Deluxe Select+ de 140 mm, pour une absorption des bosses et des racines.
Cette configuration assure un confort optimal et une maniabilité comparable à un VTT classique.
Moteur et batterie : assistance discrète et efficace
Le moteur TQ-HPR50 fournit jusqu’à 50 Nm de couple, avec 250 W de puissance continue et 300 W en pointe. La batterie de 360 Wh intégrée au cadre garantit un gain de poids et peut être complétée par un prolongateur d’autonomie pour les longues sorties.
L’assistance au pédalage est douce et progressive, donnant une sensation naturelle sans bruits gênants, ce qui préserve le plaisir de pilotage d’un VTT traditionnel.
Transmission et freins : performance et sécurité du Fuel EXe 9.5
Le Fuel EXe 9.5 est équipé pour le trail exigeant :
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Transmission : Shimano Deore 12 vitesses, chaîne et dérailleur arrière M6100.
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Cassette : SunRace CSMZ800, 11-51 dents.
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Pédalier : Ethirteen Espec Plus, 34 dents.
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Freins : Tektro HD-M745, 4 pistons, disques 203 mm.
Ces composants assurent un passage de vitesses fluide et un freinage puissant, même sur terrain humide ou technique.
Caractéristiques techniques
| Composant | Description |
|---|---|
| Cadre | OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, ABP, Boost148, débattement 140 mm |
| Fourche | RockShox 35 Gold RL, DebonAir, 150 mm, blocage, pivot conique |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm |
| Moteur | TQ-HPR50, 50 Nm, 250 W continu, 300 W pointe |
| Batterie | TQ 360 Wh |
| Écran | LED TQ avec Bluetooth et ANT+ |
| Transmission | Shimano Deore 1×12 vitesses |
| Freins | Tektro HD-M745, 4 pistons, 203/203 mm |
| Roues | Bontrager, Boost, axes traversants, 6 trous |
| Pneus | Bontrager XR5 Team Issue, 29×2,5 pouces, Tubeless Ready |
| Cintre | Bontrager Rhythm Comp, 750 mm, élévation 15 mm |
| Selle | Bontrager Arvada, largeur 138 mm |
| Tige de selle | TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement 100-170 mm selon taille |
| Poids | 19,93 kg (taille M) |
Géométrie
| Mesure | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Roues (« ) | 29 | 29 | 29 | 29 |
| Tube de selle (mm) | 380 | 410 | 435 | 470 |
| Tube supérieur (mm) | 573 | 600 | 630 | 658 |
| Longueur base (mm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| Douille de direction (mm) | 100 | 110 | 110 | 120 |
| Angle direction (°) | 64,8 | 64,8 | 64,8 | 64,8 |
| Angle tube de selle (°) | 68,8 | 69,3 | 70,3 | 70,8 |
| Empattement (mm) | 1188 | 1217 | 1247 | 1276 |
| Stack (mm) | 620 | 629 | 629 | 636 |
| Reach (mm) | 428 | 453 | 483 | 508 |
Le Fuel EXe 9.5 Deore est le compromis parfait entre un VTT traditionnel et un VTTAE moderne. Léger, réactif et confortable, il permet de profiter pleinement des sentiers tout en bénéficiant d’un coup de pouce électrique pour les ascensions.
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